Cam 1: Gwiriwch am unrhyw wifrau sydd wedi torri, camgysylltiadau, neu gylchedau byr yng nghysylltiadau gwifrau allanol y generadur, a defnyddiwch foltmedr i fesur foltedd batri yn y pwynt B+.
Cam 2: Gostyngwch y drws allweddol i'r sefyllfa "agored", ond peidiwch â chychwyn yr injan. Ar yr adeg hon, defnyddiwch foltmedr i fesur a oes foltedd ar bwynt D + ac arsylwi a yw'r golau dangosydd gwefru yn llachar.
Cam 3: Dechreuwch yr injan a defnyddiwch foltmedr i fesur y foltedd ym mhwynt B + yr injan, a ddylai gyrraedd y gwerth canlynol
Cam 4: Trowch ar rai llwythi, fel goleuadau car
Cam 5: Trowch y prif offer trydanol ymlaen megis aerdymheru a goleuadau ceir
Wrth symud ymlaen i'r trydydd cam, os nad oes allbwn foltedd o'r generadur, gellir defnyddio'r dull canlynol i wirio. Ar gyfer generaduron sy'n cynhyrchu pwyntiau cyffro D+, gellir arwain gwifren 2.5mm2 o begwn positif y batri. Ar ôl cychwyn yr injan, defnyddiwch y pen arall i glicio ar y pwynt D+ ar unwaith (o fewn 1 eiliad), ac yna defnyddiwch foltmedr i fesur a oes allbwn foltedd yn y pwynt B+. Os oes, gwiriwch o'r trydydd cam i'r pumed cam. Ar yr un pryd, gellir penderfynu bod cylched wedi torri yng nghylched golau dangosydd codi tâl y cerbyd cyfan (fel arfer oherwydd difrod goleuadau dangosydd, cysylltwyr panel offeryn rhydd, a chylchedau wedi torri). Os nad oes allbwn foltedd, yna mae gan y generadur fai o beidio â chynhyrchu trydan.