1, Rhannau gwreiddiol: yn bennaf o OEMs a siopau 4S, gyda phecynnu gyda labeli brand, fel cychwynwyr Volvo a eiliaduron. Cynhyrchir y prif oleuadau hwn gan Mitsubishi, ond p'un a yw ar y cychwyn neu'r cychwynnwr Mae logo Mitsubishi ar y pecyn;
2, Rhannau gwreiddiol: yn bennaf gan weithgynhyrchwyr (fel Mitsubishi, Delco, Denso, Mahle, Bosch, ac ati), sydd mewn gwirionedd yn fath o rannau ategol, gyda phecynnu a logo'r gwneuthurwr (dim ond oherwydd bod y gwneuthurwr Am rai rhesymau, mae'n heb ei gynnwys yn rhestr prynu offer yr OEM, felly ni ellir defnyddio logo'r OEM), megis prynu cychwynnwr Volvo, a gynhyrchir gan Mitsubishi, ond y ddau ar y cychwynnwr ac ar becynnu'r cychwynnol dim ond Mitsubishi. Logo heb Volvo (weithiau mae logos gyda Volvo ond wedi treulio), mae hwn yn gynnyrch da gyda safon uchel a phris isel;
3, Rhannau all-lein: yn bennaf o siopau 4S, fel arfer rhannau gwreiddiol gyda chyflwr newydd iawn, ond heb becynnu, ac efallai y bydd rhai diffygion swyddogaethol mewn rhai agweddau, sy'n anodd eu gwahaniaethu o ddadosod pur;
d) Is-ffatri rhannau enw brand: Mae yna lawer o enwau, ond rhannau is-ffatri ydyn nhw mewn gwirionedd, yn bennaf gan wahanol weithgynhyrchwyr mawr a bach. Mae'r ansawdd yn anwastad, a gall y pris amrywio'n fawr. Efallai y bydd rhai gweithgynhyrchwyr yn arfer bod yn gyflenwr yr OEM, ond am rai rhesymau mae wedi'i eithrio o'r rhestr brynu ar hyn o bryd.
4, Rhannau wedi'u datgymalu'n llwyr: yn bennaf o OEMs a marchnad datgymalu cerbydau damweiniau. Er enghraifft, os yw'r OEM sy'n cynnal gormod o beiriannau wedi gadael gormod o ddechreuwyr ac eiliaduron (neu ailosod mathau eraill o ddechreuwyr / eiliaduron), cânt eu disodli. Yna bydd y rhannau newydd yn dod yn rhannau wedi'u datgymalu'n unig wrth gylchredeg i'r farchnad rhannau ceir. Gellir prynu rhai rhannau pur heb eu pacio y mae eu cyflwr bron yn newydd sbon am bris is fel rhannau gwreiddiol (ond heb becynnu);
5, Rhannau wedi'u datgymalu: yn bennaf o'r farchnad cerbydau wedi'u datgymalu'n ddamweiniol neu gynnal a chadw unedau ar y cyd. Er enghraifft, mae perchennog car yn taro coeden wrth yrru, ac mae'r cerbyd cyfan yn cael ei sgrapio oherwydd difrod difrifol i injan y cerbyd a difrod difrifol i ymddangosiad y cerbyd cyfan, ac yna'n mynd i mewn i'r farchnad rannau trwy'r broses yswiriant. cwmni → cwmni ocsiwn → prynwr car damwain → dadosod cerbyd yn llwyr. Mae manylder ac ansawdd y rhannau yn wahanol iawn. Gall rhai rhannau fod yn agos at fanylder ac ansawdd y rhannau sydd wedi'u dadosod yn unig, tra bod y rhannau eraill yn cael eu gwerthu ar ôl eu hatgyweirio a'u hadnewyddu mewn gweithdy bach am gost isel iawn. Gall fod peryglon diogelwch mawr a chyfraddau methu.