Mae pobl yn aml yn gofyn pam y gellir cychwyn yr injan trwy gymryd peiriant cychwyn i wneud iddo weithio / tapio modur cychwyn gyda morthwyl / tapio'r peiriant cychwyn i gychwyn y car a dulliau eraill pan nad yw'r peiriant cychwyn yn ymateb pan fydd yr injan yn cychwyn?
Os oes angen i'r cychwynnwr tapio cychwynnwr i wneud iddo weithio i gychwyn y car, yn y rhan fwyaf o achosion mae'n cael ei achosi gan gyswllt gwael rhwng y brwsh carbon a phen copr y rotor (cymudadur). Er enghraifft, os yw hyd y brwsh carbon yn cael ei fyrhau oherwydd traul gormodol, gellir ei atgyweirio trwy dynnu'r injan ac ailosod y brwsh carbon.
Felly, yn yr achos hwn, dim ond disodli'r brwsh carbon newydd i ddatrys y broblem.
Gallwch wirio'r diagram cychwyn Modurol i ddisodli brwshys neu switshis electromagnetig.
diagram cychwyn modurol
Gall problemau solenoid cychwynnwr sownd hefyd arwain at faterion fel cymryd peiriant cychwyn i wneud iddo weithio / tapio modur cychwyn gyda morthwyl / tapio'r peiriant cychwyn, Sut i drin materion tebyg?
Amnewid y switsh cychwyn.
solenoid cychwynnol sut mae'n gweithio
Gellir dadosod y switsh electromagnetig, a gellir glanhau arwyneb cyswllt y derfynell, symud craidd haearn, a thiwb copr i ddileu pwyntiau glynu a byrriau, a all ddatrys diffygion switsh electromagnetig.